Teren czeka. Przejmij kontrolę.
Bezszczotkowy silnik, napęd na cztery koła i zawieszenie
przygotowane na nierówności. Odkryj emocje dynamicznej
jazdy po szutrze, piasku i terenowych ścieżkach.
Dynamiczne przyspieszanie.
Bezszczotkowy napęd zapewnia szybką reakcję na dodanie gazu. Poczuj dynamikę podczas ruszania i przyspieszania na prostych odcinkach.
Swoboda jazdy w terenie.
Napęd 4WD i duże terenowe koła pozwalają odkrywać trasy o zróżnicowanej nawierzchni — od żwiru i piasku po trawę i nierówne ścieżki.
Wsparcie w utrzymaniu kierunku.
System Gyro Assist pomaga utrzymać stabilny tor jazdy podczas szybkich przejazdów i na nawierzchniach o mniejszej przyczepności.
Wsparcie w utrzymaniu kierunku.
System Gyro Assist pomaga utrzymać stabilny tor jazdy podczas szybkich przejazdów i na nawierzchniach o mniejszej przyczepności.
Zobacz, co napędza SC10
Bezszczotkowy silnik. Dynamiczna reakcja.
Silnik bezszczotkowy 3652 współpracuje z regulatorem ESC 60 A, który steruje jego pracą. Ten układ odpowiada za przyspieszanie i reakcję samochodu na polecenia z nadajnika.
Napęd na wszystkie cztery koła.
Układ 4WD przekazuje napęd na przednią i tylną oś. Pomaga wykorzystać przyczepność kół podczas ruszania i jazdy po zmiennej nawierzchni.
Metalowe elementy układu napędowego.
Przedni, centralny i tylny mechanizm różnicowy, metalowy wał napędowy oraz półosie Dog Bone tworzą konstrukcję przygotowaną do przenoszenia obciążeń podczas dynamicznych przejazdów.
Prześwit 32 mm. Łatwiej przez nierówności.
Odstęp między podwoziem a podłożem ułatwia przejazd przez niewielkie przeszkody i nierówności. Nylonowe wahacze i kompozytowy zderzak uzupełniają terenową konstrukcję modelu.
Bezszczotkowy silnik. Dynamiczna reakcja.
Silnik bezszczotkowy 3652 współpracuje z regulatorem ESC 60 A, który steruje jego pracą. Ten układ odpowiada za przyspieszanie i reakcję samochodu na polecenia z nadajnika.
Napęd na wszystkie cztery koła.
Układ 4WD przekazuje napęd na przednią i tylną oś. Pomaga wykorzystać przyczepność kół podczas ruszania i jazdy po zmiennej nawierzchni.
Metalowe elementy układu napędowego.
Przedni, centralny i tylny mechanizm różnicowy, metalowy wał napędowy oraz półosie Dog Bone tworzą konstrukcję przygotowaną do przenoszenia obciążeń podczas dynamicznych przejazdów.
Prześwit 32 mm. Łatwiej przez nierówności.
Odstęp między podwoziem a podłożem ułatwia przejazd przez niewielkie przeszkody i nierówności. Nylonowe wahacze i kompozytowy zderzak uzupełniają terenową konstrukcję modelu.